只认豪爵看不起钱江 钱江闪400 2.19万带TCS+皮带传动 再固执就真落
在国产摩托车圈，一直流传着“选车只看豪爵，钱江看都不看”的说法。不可否认，豪爵的品控和耐用性早已深入人心，但随着国产车技术的飞速迭代，还抱着“非豪爵不买”的固执心态，可能会错过真正的高性价比好车。比如钱江刚推出的闪400，直接把价格干到21999元，还送200
豪爵
豪爵XCR300 数据不炸 销量不火 却让懂车人偷偷封神
在国产摩托车市场，要么是大排量车型靠参数内卷吸睛，要么是网红款靠颜值收割流量，而豪爵XCR300偏偏是个“异类”——298cc的排量、21.5kW的功率，账面数据算不上炸裂；销量常年不温不火，从未跻身热门榜单前排。但奇怪的是，只要问资深摩友“2万级运动街车怎么
预算2万，哪些机车皮实可靠？适合长途旅行？这几款是首选
现在，随着人们生活水平的逐渐提高，摩托车的普及程度越来越广，就像题主说的那样，再好的汽车也不能代替两轮摩托或者自行车带来的自由的感觉，所以很多人都去增驾了D或者E本，以此来实现摩托梦。我们回到正题，题主对于摩托车提出了这几点的限制条件：①价格在2万以内；②皮实
4款150cc踏板终极对决 豪爵 本田 光阳 到底选谁不踩坑
150cc踏板市场最近卷到“参数表能当高考题做”，豪爵、新本、五本、光阳四家大厂的热门车型，各有各的“杀手锏”，但也藏着不少“小脾气”。买车不是看数据比大小，得摸透每辆车的“真实性格”——是省油耐造，还是动力猛，或是配置花哨？看完这篇对决，你心里就有答案了。
豪爵TR300 2万级巡航车 算不算一代神车
在国产巡航车“卷排量、堆配置”的浪潮里，豪爵TR300自上市起就始终站在热度顶端。没有激进的动力参数，也没有炫酷的智能配置，但它靠“低座高、长续航、超耐用”，成了无数骑士的“第一辆巡航车”。要问它算不算“一代神车”，答案藏在“精准适配需求+长期可靠”这两个核心
5580元起的150平踏，真是卷的没话说！
动力方面：搭载的是一款实际排量为149.3CC的单缸风冷发动机，最大马力12.8Ps，最大功率/转速9.4/8500(kW/rpm)，最大扭矩/转速12.8/5500(N·m/rpm)，极速100KM/H左右。
降价后的维多利亚Seventies 150i 1.2万级复古踏板杀疯了 豪爵也得让
当150cc复古踏板还在“1.5万起步”的价位里卷配置时，维多利亚Seventies 150i突然甩出11980元的起售价，直接把复古踏板市场的“价格底线”往下拽了一大截。更狠的是，它没靠“减配换低价”，反而把复古腔调、现代科技和实用性能揉成了“全能王”——这
维多利亚 豪爵 维多利亚seventies seventie 2025-10-30 09:46 2
质量稳定才是王道 豪爵DL250凭什么成摩旅放心牌
当新手拿着3万预算纠结“选网红仿赛还是实用ADV”，老骑士早已用脚投票——豪爵DL250常年霸占“摩旅推荐榜”Top1，哪怕国产250cc车型把配置卷到“带TCS、配TFT仪表”，它依旧能靠“骑不坏”的口碑，让车友甘愿为“朴实无华”买单。这款车的核心优势，从来
脱胎换骨 2025款豪爵DL250大变样 老车主看完直呼想换车
在国产250cc ADV扎堆“卷配置”的当下，豪爵DL250这款“摩旅常青树”终于迎来“整容级”升级。从“老实巴交的工具车”到“科技拉满的潮玩座驾”，2025款DL250不仅补上了老款的所有短板，更把“250ccADV的实用天花板”又往上抬了一截——老车主看完
减配增价 豪爵AFR125X凭什么敢涨价 真有冤种买单
当125cc踏板车市场卷到“价格地板”，本田、雅马哈把主力车型压到万元内，国产竞品甚至喊出“8999元带ABS”时，豪爵却反其道而行——新款AFR125X箱杠版定价10580元，比老款AFR125S贵了近千元。这波“别人降价我涨价”的操作，直接让车友炸了锅：是
豪爵 增价 afr125x afr125x凭什么 增价豪爵 2025-10-30 09:17 2
加满油跑1000公里不是梦 2025摩旅续航王炸车型全解析
对于热爱摩旅或长途通勤的骑士来说，频繁加油绝对是破坏骑行乐趣的头号杀手。想象一下，当你驰骋在西北戈壁或川藏线上，加油站寥寥无几，油箱见底的焦虑感足以毁掉整个旅程。好在2025年的摩托车市场涌现了一批"续航怪兽"，它们用惊人的油箱容量和逆天油耗表现，重新定义了长
豪爵、无极、春风、本田、光阳250大踏板谁才是王者？
说到250排量大踏板摩托车，估计不少人都跟我一样，脑子里一下子就冒出一堆问号：“到底哪个品牌才是真的好？”、“国产的靠谱吗？”、“进口的会不会溢价太高？”、“骑着大踏板到底爽不爽？”……这些问题，我身边的车友们年年都在问，甚至有的人一辆大踏板骑到报废，还在换着
豪爵TR500专利图5大看点：双排烟管+铃木标传闻，这车到底行不行
豪爵TR500的工信部“身份证”刚挂出来，36kW、198kg、16L油箱、博世ABS、TFT彩屏，一串硬数字像一把把飞刀，直接插在3万元级巡航车的靶心上。
卖掉豪爵换本田 试驾五羊本田NWG150 1.7万价位的实力均衡派
当五羊本田NWG150亮出16980元的起售价时，不少人直呼“价格够狠”——这个预算既能拿下二手代步小车，也能选择更高配置的国产踏板。而我，偏偏卖掉了骑了两年的豪爵，果断入手这款车。经过一段时间的深度试驾，聊聊它到底凭什么打动我。
2025国产“养老车”推荐：5款能骑到报废的靠谱之选
对很多摩友来说，理想的座驾不必追求极致性能与花哨配置，只需皮实耐用、省心可靠，能长久陪伴自己穿梭城市、丈量旅途。如今国产品牌摩托车品质稳步提升，不少车型经过市场检验，具备了“骑到报废”的硬核实力。以下5款车型，从日常代步到长途出行各有侧重，堪称国产“养老车”的
3年不降一分钱 豪爵DL150凭什么 真不是消费者人傻钱多
豪爵DL150上市三年，指导价始终钉在14580元，哪怕同级国产ADV轮番降价，它也纹丝不动。有人骂“割韭菜”“消费者人傻钱多”，但看销量才发现：每月稳定2000+台的成绩，甚至比不少降价车型还卖得好。直到骑过这台车才懂，它的“不降价底气”，藏在那些“看似平庸
买豪爵踏板我后悔了 后悔没早买 降价+堆料 这波血赚谁懂
提豪爵UHR150扶手版半个月，每次停车都有人问“这车上万了吧？”，直到我说出13380元的成交价，对方眼里的惊讶比我骑它通勤时的幸福感还强烈。当初纠结本田PCX160的品牌、雅马哈NMAX155的口碑，迟迟没下手，直到豪爵7月突然挥起降价刀——UHR150直
官方信号坐实 豪爵UHR350真要来了 3.75万剑指本田 国产大踏板要变天
豪爵供应商大会的文件信息终成实锤，UHR350不仅确认8月试产，更将原计划明年4月的上市时间提前至2025年11月交付，经销商端已悄悄锁定3000台配额。这款瞄准本田NSS350与雅马哈XMAX300的国产350cc大踏板，未发先火的热度背后，藏着足以搅动市场
强如豪爵AFR125 也藏着这些不为人知的缺点 通勤神器≠完美无缺
豪爵AFR125凭着“ESS发动机省油耐造”“32L尾箱能装”“前轮ABS安全”三大亮点，成了125cc踏板市场的“通勤爆款”，街上的能见度越来越高。但骑过一段时间就会发现，它并非完美——那些广告没提的细节短板，恰恰是影响日常骑行体验的关键，尤其是对需求更细致
1.68万的全新豪爵铃木DL250 哪里能买到 抄底老款还是等新款
豪爵铃木DL250“1.68万全新车”的消息一传开，不少摩友都在问“是真的吗？哪里能买？”。作为曾经的“入门ADV标杆”，这款车如今卡在新老交替节点，老款降价清库存，新款消息不断，1.68万的低价确实让人心动，但想买到却没那么容易——到底哪些渠道能拿到这个价？